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据说上坡路很难走。事实上，下坡路更难走，因为由于身体的重力，下坡路会使下坡速度慢慢的变快。为了控制车辆并确保安全，您必须踩下制动器以降低速度。然而，你不能长时间踩刹车。如果长时间踩刹车，刹车片的摩擦会过热并变红，然后制动性能会降低，这将严重导致车辆无法制动，因此下坡行驶是很危险的。
手动车辆下坡时不得滑入空档或停车。在下坡路上挂空档是人生的一个笑话。在空档滑行时，由于没发动机制动，汽车将从惯性和重力加速度中向前移动，随着坡道变大，速度将慢慢的变快，直到失去控制。
挂空档滑行时，制动效果不如挂空档时。很难通过制动来控制速度。一旦车速失控，汽车就会转向，跟车时会很危险。
下坡时，不能总是刹车，而是间歇性刹车。制动通过制动片和制动盘之间的摩擦产生阻力，从而将汽车的动能转化为热能。当汽车高速行驶时，刹车片和制动盘之间摩擦产生的温度非常高。
当您继续踩下下坡制动器时，两侧不断摩擦。当温度达到一定水平时，制动片和制动盘会因温度过高而变红，进而影响制动性能。
当制动性能受一定的影响时，需要停车自然冷却，制动性能就会恢复。想想一辆没有刹车的汽车是如何下坡的，所以在下坡路上连续踩刹车是很危险的。正确的方法是间歇踩刹车，将车速控制在可控范围内。
当你感觉速度快时，你可以踩刹车来控制速度。如果回到正常状态，可以松开制动器。如果反复这样做，能控制速度。
保持安全距离。在普通道路上行驶时，我们该与前面的车辆保持安全距离。在下坡路上开车时，要防止追尾事故。如果前方有紧急状况，请减速并停车。您还可以及时采取一定的措施安全停车。
根据坡度和车速，合理使用档位。合理使用档位不可能影响后面车辆的正常行驶，也会控制车速。尤其是在盘山路下坡时，还需要仔细考虑下坡路况和对方来车。
当遇到上坡车辆时，有必要它们能停在交叉口处并让路给上坡车辆。下坡车让上坡车先走，不能强行。这些都是下坡路所必需的知识。
下坡时怎么样去使用齿轮？1、缓坡、缓坡，如城市立交桥下坡、乡村道路缓坡，视线好，前方无障碍物。最高档和空档可充分用于滑行。在空档滑行时，严禁失速。在任何情况下，正确使用制动器以减速。
在山路下坡行驶时，速度主要由档位控制。如果坡度不是很陡，能够正常的使用高速档逐渐降档。如果您觉得速度仍然很快，您也可以跳跃降档。
例如，从5档降到3档。这是手动档的灵活使用。记住让下坡车辆先于上坡车辆行驶。尤其是在弯道下坡时，务必观察上坡的半挂车。如有必要，转弯前停车，为大型半挂车留出转弯空间。
陡坡、陡坡采用低速档控制。3档感觉很快，2档应该减速。若遇到特殊陡坡，一定要使用1档下坡或启动下坡辅助系统。
雨雪天气下坡时，尽量使用档位控制车速，降动侧滑风险。总之，下坡时空档滑行速度最快。档位越低，速度越慢。齿轮依靠发动机制动。下坡时使用该档位可减少频繁制动和长时间制动，并可安全控制速度。这是手动档位驾驶员必须再次询问的技能。
以s档为例。如果s档的下坡速度有点慢，可以切换到D档。如果感觉速度快，可以切换回D档。没问题。
